Do budowy suwalskiej obwodnicy przygotowuje się suwalski Kruszbet. Wkrótce w jednym z laboratoriów Parku Naukowego prowadził będzie badania nad jakością złóż. Dzięki temu kruszywa z Suwalszczyzny będzie łatwiej sprzedać pod budowę dróg.
Klucze do przestronnego laboratorium w Parku Naukowo-Technologicznym Kurszbet otrzymał w poniedziałek po południu. Niebawem trafią tam urządzenia niezbędne do badania kruszyw.
- Plany naszej firmy połączone są z rozbudową sieci dróg ekspresowych i z tym, że będą budowane w technologii betonowej – opowiada Piotr Głowacki, prezes Zarządu Kruszbetu.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła niedawno, że cała Via Baltica ma mieć nawierzchnię betonową. To szansa dla Kruszbetu, aby ich wyroby trafiły na plac budowy na całym odcinku od Ostrowi Mazowieckiej po granicę z Litwą.
W laboratorium prowadzone będą badania, które potwierdzą wymogi stawiane przez drogowców w przetargach.
- Chodzi o udowodnienie, ze nasze kruszywo, to dobry materiał pod budowę dróg - tłumaczy Tomasz Odrzywolski, dyrektor techniczny Kruszbetu.
Badań będzie o wiele więcej. Dotyczyć będą różnych aspektów jakości kruszyw polodowcowych. Jednym z testów będzie szok termiczny dla kruszyw i ich odporność na bardzo niskie temperatury
- Jeżeli będą sukcesy w badaniach, to z czasem sięgniemy głębiej pod ziemię Suwalszczyzna. A tam kryje się o wiele wiele więcej – snuje plany prezes Głowacki.
(mkapu)
[27.09.2014] Suwalskie złoża tytanu kuszą, ale budzą też lęk [zdjęcia z debaty]
[05.07.2014] Suwalskie skarby i rosyjskie specsłużby
