Wojewoda podlaski nie podpisał jeszcze ostatniego dokumentu, niezbędnego do rozpoczęcia budowy obwodnicy Suwałk. Wniosek o wydanie tak zwanego ZRiD-u firma Budimex złożyła do niego w końcu lipca tego roku.
Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej wojewoda Bohdan Paszkowski powinien wydać w ciągu 90-164 dni od złożenia wniosku.
- W chwili obecnej trwa postępowanie w Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska dotyczące wydania postanowienia uzgadniającego warunki realizowania przedsięwzięcia – poinformowała nas Monika Mróz, asystent polityczny wojewody. - Postanowienie to jest dokumentem niezbędnym do wydania ZRiD-u. Oczekujemy na wydanie postanowienia przez RDOŚ.
Wszystko wskazuje więc na to, że ten minimalny trzymiesięczny okres zostanie przekroczony. Szkoda, bo wykonawca mógłby jeszcze jesienią przystąpić do robót. Budowa prawie 14-kilometrowego odcinka obwodnicy Suwałk ma kosztować niespełna 300 mln zł, a zakończyć się wiosną 2019 roku.
Zgodnie z prawem, najpóźniej powinniśmy otrzymać ZRiD w styczniu 2017 – informuje Krzysztof Kozioł, rzecznik Budimeksu. - Oczywiście, dla nas im szybciej, tym lepiej. Bezpośrednio po uzyskaniu decyzji przystąpimy do wytyczenia nowego pasa drogowego i wycinania drzew i krzewów. Następnie rozpoczniemy niwelacyjne roboty ziemne i przygotowania do fundamentowania obiektów mostowych.
Obwodnica Suwałk będzie częścią biegnącej od Helsinek na południe Europy ekspresowej trasy Via Baltica. W Polsce bardzo głośno mówi się o niej od 24 lat, ale robi się naprawdę niewiele. W tym czasie uporali się z nią na przykład Litwini, a u nas powstały tylko odcinki S8: Radzymin – Wyszków i obwodnica Ostrowi Mazowieckiej oraz S61: obwodnica Stawisk, obwodnica Szczuczyna, obwodnica Augustowa.
Według danych ministerstwa infrastruktury, w budowie jest odcinek drogi S8 Marki – Radzymin (15,4 km), którego ukończenie jest planowane w listopadzie 2017 r. oraz S8 Wyszków – obwodnica Ostrowi Mazowieckiej (29,1 km), oddanie do ruchu tego odcinka planowane w lipcu 2018 r. „W realizacji”, przyjmijmy to określenie za dobrą monetę, jest obwodnica Suwałk o długości 13,9 km. Planowany termin oddania do ruchu to II kw. 2019 r.
Ogłoszone zostało także postępowanie przetargowe na budowę drugiej jezdni obwodnicy Szczuczyna (8,6 km) oraz od Suwałk do granicy państwa w Budzisku, z obwodnicą Szypliszek (24 km) . Zadania te uzyskały dofinansowanie z unijnego funduszu Łącząc Europę (Connecting Europe Facility - CEF). Łączna długość tych odcinków to 30,6 km, a szacowany koszt wynosi 1,134 mld zł.
Łomżyńskie przyspieszenie
W miniony poniedziałek w Łomży na specjalnej konferencji z udziałem lokalnych posłów, szefa generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka, premier Beata Szydło zaprezentowała pismo Adamczyka do wicepremiera, ministra rozwoju i finansów Mateusza Morawieckiego z prośba o uzgodnienie budowy odcinka drogi S61 od Ostrowi Mazowieckiej, z obwodnicą Łomży i nowym mostem przez Narew, do Szczuczyna.
„Wyżej wymieniony odcinek drogi ekspresowej S61 jest ostatnim nieskierowanym do realizacji odcinkiem drogi ekspresowej S61 w kierunku przejścia granicznego z Litwą i ma kluczowe znaczenie dla poprawy płynności ruchu tranzytowego oraz transportu na obszarach przygranicznych. Droga S61 wraz z S8 stanowi polski element trasy Via Baltica - drogi międzynarodowej biegnącej z Polski przez Litwę, Łotwę do Estonii.
Obecnie do realizacji zostały skierowane wszystkie odcinki S61 od Szczuczyna do granicy państwa. Odcinek ten otrzymał dofinansowanie z instrumentu CEF „Łącząc Europę” w wysokości około 414,4 mln euro”.
Budowa liczącej 91 km trasy od Ostrowi do Szczuczyna pochłonąć ma z Krajowego Funduszu Drogowego 3,5 mld zł i zostanie podzielona na 6 zadań. Pierwsze przetargi mają zostać ogłoszone jeszcze w tym roku, a następne w marcu 2017. Według Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa, droga powstanie w latach 2018-2021. Praktycznie w całości zostanie wybudowana po nowym śladzie, będzie miała nawierzchnię betonową i będzie dostosowana do nośności 115 kN/oś, co oznacza, że będą mogły się nią poruszać najcięższe samochody.
Wojciech Drażba
źródło: Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa
[25.07.2016] Obwodnica Suwałk. Było ZOPI, teraz czas na ZRID
