Do 2020 roku na głównych drogach Litwy zostanie zamontowanych około 24 systemów kontroli i obserwacji ruchu drogowego. Systemy te zafiksują wagę samochodów ciężarowych, szybkość pojazdów i inne naruszenia ruchu drogowego.
W najbliższym czasie w trzech miejscach zostanie uruchomiony projekt próbny. Dwa próbne systemy zostaną ustawione na drodze "Via Baltica" i jeden w pobliżu Kowna na autostradzie Wilno-Kowno.
Jak tłumaczy dyrektor generalny Litewskiej Dyrekcji Dróg Egidijus Skrodenis, myśl zrodziła się jeszcze w 2014 roku, mówiono wtedy o tym, że w trzech miejscach na Litwie znajdą się wagi, które wskażą wagę przejeżdżających obok ciężarówek, nad drogą powstanie brama z zamontowanymi na niej specjalnymi radarami wskazującymi gabaryty samochodu ciężarowego. W przypadku przekroczenia limitów, urządzenia będą sprawdzały w bazie danych, czy pojazd posiada niezbędne pozwolenia. W przypadku naruszenia kierowca pojazdu automatycznie dostanie mandat.
- Dotąd ważenie samochodów ciężarowych odbywało się losowo i czynili to inspektorzy z Inspekcji Drogowej. Po wdrożeniu nowych systemów kontroli, można będzie zrezygnować z pracy ludzi - podkreśla E.Skrodenis.
Nowoczesne radary sprawdzą też, czy samochody osobowe posiadają ważne ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej oraz przegląd techniczny. System zafiksuje też szybkość pojazdu.
Ostrzejsze kary
Przy okazji przypominamy, że od 1 stycznia 2017 r. za jazdę po pijanemu po litewskich drogach grozi kara nawet więzienia. Jest to jeden z zapisów kodeksu wykroczeń administracyjnych, który wszedł w życie w nowym roku i zastąpił kodeks naruszeń prawa administracyjnego, przyjęty przed ponad 30 laty.
Zgodnie z Kodeksem wykroczeń administracyjnych, który wszedł w życie 1 stycznia 2017 r., prowadzenie samochodu przez kierowcę w stanie nietrzeźwym jest kwalifikowane jako przestępstwo. Kierowcy, który ma we krwi 1,5 promila alkoholu, grozi kara grzywny lub areszt, lub pozbawienie wolności na okres jednego roku. Może on też być pozbawiony prawa jazdy na okres od jednego roku do trzech lat, z konfiskatą mienia, czyli samochodu.
Kierowcy, który nie wyrazi zgody na kontrolę trzeźwości, grozi grzywna od 1 tys. do 2 tys. euro i pozbawienie prawa jazdy na okres do 4 lat. Odpowiedzialność karna grozi też za posiadanie nawet znikomej ilości narkotyków oraz stawianie oporu funkcjonariuszom policji.
Uważać na nowe znaki
Kto, choć trzeźwy, ale zechce jechać przez stare Wilno, musi z kolei uważać na nowe znaki drogowe. W grudniu 2016 roku zostały rozszerzone strefy zamieszkania, gdzie obowiązuje maksymalna prędkość 20km/godz., a piesi mają pierwszeństwo. Znaki "Strefa zamieszkania" pojawiły się na ul. Vilniaus, Labdarių, Totorių, Benediktinių, Šv. Ignoto, A.Strazdelio, Šv. Dvasios, Arklių, Karmelitų, Visų Šventųjų, Mėsinių, Dysnos, Šiaulių, Ašmenos, Žemaitijos, Lydos, Kėdainių, Pranciškonų.
Pod koniec grudnia 2017 roku w Wilnie otwarto zachodnią obwodnicę. Droga łącząca międzynarodowy korytarz transportowy IXB (Kijów-Mińsk-Wilno-Kłajpeda) z autostradą Wilno-Poniewież, to ważna wileńska arteria, na którą kierowcy czekali od dawna. Koszty budowy wyniosły około 204 mln euro.
Według prognoz ruchu, w ciągu doby nową drogą będzie przejeżdżać 33 tys. pojazdów, czyli około 2500 w ciągu godziny. Z zachodniej obwodnicy w ciągu doby będzie korzystało około 65 tys. kierowców i pasażerów, w tym 45 tys. mieszkańców Wilna. Ale nową trasą można jeździć z prędkością tylko 90 km/godz. Zresztą maksymalna prędkość 90 km/godz. jest dozwolona nie na całej obwodnicy - na niektórych odcinkach, na przykład w okolicy dwupoziomowego skrzyżowania ul. Šiaurinė i Ukmergės oraz przy skrzyżowaniu ul. Gariūnų i Paneriškių - obowiązuje maksymalna prędkość 70 km/godz. Należy zatem uważać na znaki.
Wilno ma odtąd dwie obwodnice: południową i zachodnią. W planach jest budowa północnej, łączącej ulicę Ukmergės i szosę uciańską oraz kolejnego odcinka południowej obwodnicy - od skrzyżowania ulic Kirtimų i Eišiškių do szosy lidzkiej.
WYG
Źródła:. BNS, L24.lt; vilnius.lt
