Z trzeciego od końca na czwarte miejsce listy rezerwowej awansował północy odcinek Rail Baltiki. Jeszcze lepszą wiadomością jest jednak to, że w projekcie nowelizacji krajowego Programu Kolejowego wskazano źródło finansowania tej linii kolejowej. Dzięki temu inwestycja może wkrótce podskoczyć na wyższe pozycje.
W uchwalonym jeszcze przez koalicję PO-PSL Krajowym Programie Kolejowym nadgraniczna część polskiej Rail Baltiki znajdowała się trzecim od końca miejscu listy rezerwowej. Na 146 inwestycji umieszczono ją na 144 pozycji. Nie wskazano też źródła finansowania kluczowej dla skomunikowania krajów nadbałtyckich trasy kolejowej.
W przygotowanym w lipcu projekcie nowelizacji dokumentu prace na odcinku Białystok-Suwałki-Trakiszki zapisano już dużo wyżej. Rail Baltica zajmuje teraz 122 miejsce i tylko pięć pozycji dzieli ją od listy podstawowej.
- Zadania z listy rezerwowej mogą zostać przesunięte na listę podstawową w przypadku pojawienia się wolnych środków, uzyskania oszczędności przetargowych lub pojawienia się dodatkowego źródła finansowania - wyjaśnia Ministerstwo Infrastruktury.
Na modernizację około 150 km torowiska przewidziano 2,5 mld zł. A warto dodać, że ostatnie miejsce listy podstawowej to niemal 2 mld zł rezerwy na tego typu inwestycje. Rail Baltica ma też mocniejszą pozycję niż niektóre inwestycje z listy, bo wskazano już źródło jej finansowania. Lobbują za nią również kraje nadbałtyckie.
- Planowane złożenie wniosku w trzecim naborze unijnego programu Łącząc Europę w ramach puli dla krajów uprawnionych do korzystania z Funduszu Spójności - tłumaczy resort transportu.
Wniosek do Komisji Europejskiej będzie jednak można złożyć pod warunkiem, że Minister Finansów wyasygnuje dodatkową kwotę na sfinansowanie wkładu własnego. Tu potrzebne będzie zabezpieczenie około 600 mln zł. Jeżeli te terminy mają być utrzymane konieczne jest wpisanie tego w plan budżetowy do końca 2016 roku.
Projekt Krajowego Programu Kolejowego przyjęty ma zostać jesienią. Obecnie trwają konsultacje społeczne w czasie których można zgłaszać swoje uwagi. Nie wykluczone, że w ostatecznym dokumencie Rail Balika zajmie dużo wyższe miejsce.
(mkapu)
