Z Białegostoku do Warszawy dojedziemy w 70 minut, stolica naszego województwa zyska bezpośrednie połączenia kolejowe z Lublinem i Rzeszowem, a w Podlaskiem powstanie około 150 km nowych linii.
W spotkaniu poświęconemu rozwojowi transportu kolejowego w regionie uczestniczyli m.in. członek zarządu ds. kolei w Port Polska Piotr Rachwalski, pełnomocnik zarządu PLK SA ds. przygotowania inwestycji Rafał Banaszkiewicz oraz dyrektor Biura Transportowych Projektów Horyzontalnych i Studialnych Port Polska Michał Pyzik.
Zintegrowana Sieć Kolejowa (ZSK) to projekt, którego celem było opracowanie planu rozwoju sieci kolejowej w Polsce – wskazującego, jakie inwestycje infrastrukturalne będą realizowane w naszym kraju w kolejnych dziesięcioleciach.
Efektem zrealizowanych prac jest ogłoszony w czerwcu br. program wyznaczający długoterminowe kierunki rozwoju transportu kolejowego w Polsce. Uwzględnia on potrzeby transportowe regionów, uwarunkowania gospodarcze oraz kwestie związane z bezpieczeństwem państwa.
Realizacja ZSK pozwoli lepiej odpowiadać na potrzeby transportowe pasażerów tak by kolej mogła stać się częścią codziennych podróży lub atrakcyjną alternatywą dla innych środków transportu.
Horyzontalny Rozkład Jazdy (HRJ) to długoterminowy plan rozwoju pasażerskich połączeń kolejowych w Polsce. Jego celem jest stworzenie spójnej i przewidywalnej sieci połączeń, lepiej łączącej kolej dalekobieżną z regionalną i aglomeracyjną. HRJ pokazuje, gdzie potrzebne są nowe lub częstsze połączenia oraz jak powinny być ze sobą skomunikowane. Pozwala także określić, jakiej infrastruktury – torów, stacji i innych elementów – potrzeba, aby taki rozkład mógł sprawnie funkcjonować. W efekcie HRJ łączy planowanie połączeń i inwestycji w jeden spójny plan rozwoju polskiej kolei.
Marszałek Łukasz Prokorym podziękował przedstawicielom obu spółek za dotychczasową pracę.
– Efektów tej dobrej współpracy mamy już wiele. To chociażby szybki pociąg do Warszawy, przywrócenie kolei do Łomży czy rozstrzygnięcie największego przetargu w historii polskich kolei – modernizacja odcinka Białystok-Ełk – powiedział Łukasz Prokorym.
Marszałek podkreślił, że Zintegrowana Sieć Kolejowa oraz Horyzontalny Rozkład Jazdy to kolejny krok w rozwoju województwa podlaskiego. Szczególnie istotna dla regionu, w ramach inwestycji Port Polska, będzie rozbudowa sieci szybkich kolei.
Duże zmiany na torach
– Województwo podlaskie stanie się regionem opartym na dwóch ważnych osiach kolejowych. Dzięki temu podróż do Warszawy wzdłuż wschodniej części Polski oraz do państw bałtyckich będzie szybsza i wygodniejsza. Budowa nowych linii kolejowych otworzy dostęp do kolei mieszkańcom miejscowości, które dotychczas pozostawały poza jej zasięgiem – podkreślił Piotr Rachwalski.
Zgodnie z założeniami mieszkańcy Białegostoku i północnej części regionu znacznie szybciej dojadą do Warszawy. Podróż skróci się o około 40 minut i potrwa 70 minut. Obecnie przejazd na tej trasie zajmuje blisko dwie godziny.
Na zmianach zyskają także mieszkańcy Łomży. Miasto zostanie włączone do sieci szybkich połączeń międzyregionalnych. Łatwiej i szybciej będzie można również dojechać na północ regionu, czyli do Ełku i Suwałk, zgodnie z przebiegiem trasy Rail Baltica. Plany zakładają także remont i unowocześnienie istniejącej linii kolejowej Sokółka–Suwałki poprzez jej całkowitą elektryfikację.
Nowa linia kolejowa połączy Łomżę z Grajewem, dzięki czemu dostęp do kolei zyskają mieszkańcy m.in. Kolna i Białej Piskiej. Inwestycja ułatwi dojazd do Ełku oraz dalsze podróże po Warmii i Mazurach.
Trasa kolejowa przystosowana do maksymalnej prędkości 160 km/h połączy Zambrów i Wysokie Mazowieckie. Umożliwi ona komunikację z głównymi trasami kolejowymi oraz szybszy dojazd do Białegostoku i Warszawy.
Planowane inwestycje nie tylko skrócą czas podróży, ale również umożliwią korzystanie z kolei mieszkańcom miejscowości, które do tej pory znajdowały się poza głównymi ciągami kolejowymi. Realizacja ZSK ma skrócić czas przejazdu m.in. na trasach: Białystok-Kraków do 2 godz. 50 min, Białystok-Wrocław do 3 godz. 10 min, Białystok-Gdańsk do 3 godz. 15 min oraz Białystok-Rzeszów do 3 godz. 10 min. Region zyska także na znaczeniu w kontekście połączeń z Litwą oraz innymi krajami bałtyckimi.
– Chcemy, aby infrastruktura kolejowa odpowiadała na potrzeby mieszkańców, ale również wspierała rozwój gospodarczy i przemysłowy regionu – zaznaczył Rafał Banaszkiewicz, pełnomocnik zarządu PLK SA ds. przygotowania inwestycji.
W województwie podlaskim planowana jest budowa ponad 150 km nowych linii kolejowych.
– Wszystko to pokazuje, jak dobra współpraca Centralnego Portu Komunikacyjnego, PKP i władz województwa przynosi realne korzyści dla naszych mieszkańców i naszego regionu. To korzyści związane z jego rozwojem, bo pokazują, że będziemy mogli podróżować szybciej i bezpieczniej. Nasze firmy również będą mogły korzystać z tych możliwości – podkreślił Łukasz Prokorym.
Nowe terminale na transportowej mapie regionu
Rozbudowa sieci nowoczesnych terminali intermodalnych będzie uzupełnieniem inwestycji w linie kolejowe. Ułatwią one przewóz towarów koleją i samochodami, a także sprawniejsze przeładunki między różnymi środkami transportu. W efekcie województwo zyska na znaczeniu w krajowym i międzynarodowym transporcie towarowym. W województwie podlaskim wskazano dwie potencjalne lokalizacje terminali: w powiecie łomżyńskim i powiecie sejneńskim.
Przewidywalny rozkład jazdy
Dzięki rozwiązaniom przewidzianym w Horyzontalnym Rozkładzie Jazdy mieszkańcy Podlaskiego zyskają dostęp do spójnej i przewidywalnej sieci połączeń regionalnych oraz dalekobieżnych. Z Białegostoku zaplanowano bezpośrednie połączenia do Gdańska, Wrocławia, Warszawy, Poznania, Łodzi, Krakowa, Olsztyna, Szczecina oraz nowego lotniska krajowego. W kierunku stolicy przewidziano połączenia koleją dużych prędkości, które mają być dostępne co godzinę. Kolej dalekobieżna obsłuży także m.in. Łomżę, Suwałki, Augustów, Hajnówkę i Grajewo.
Pociągi regionalne mają kursować docelowo minimum co 2 godziny. Do Białegostoku będzie można bezpośrednio dojechać do wszystkich miast powiatowych. Przyspieszona linia umożliwi podróż do Łomży i Ostrołęki.
Jak przekazał Piotr Rachwalski, według analiz spółki Port Polska realizacja planu Zintegrowanej Sieci Kolejowej na terenie województwa przyniesie wzrost ruchu pasażerskiego na stacji Białystok o około 160 proc.
Źródło i fot. UMWP i Port Polska
