Konsorcjum poznańskich firm Sonnekraft PV Inwest i SK80 wygrało ogłoszony przez Urząd Miejski w Suwałkach przetarg na dostawę instalacji fotowoltaicznej o mocy 635kWp i kontenerowego magazynu energii.
Miasto gotowe było wydać 5 mln zł. Wpłynęło 9 ofert. Rozpiętość cenowa była znaczna – od 3 681 618,78 zł aż do 7 405 979,02 zł.
Najniższą cenę podyktowało właśnie poznańskie konsorcjum. Ledwie o 7 tys. zł więcej - 3 688 770,00 zł – żądała firma z Żelechlinka, a na kwotę 3 981 096,83 zł opiewała oferta suwalskiej firmy Sappo.
Przedmiot zamówienia obejmuje dostawę i montaż ponad 1200 modułów paneli o łącznej mocy do 635 kWp. Panele zostaną zamontowane na dachu budynku PGK, na elewacjach oraz na gruncie.
Kluczowym elementem zadania jest dostawa kontenerowego magazynu energii o mocy ładowania i rozładowywania 0,5 MW oraz pojemności około 2 MWh.
Wykonawca będzie miał 180 dni na realizację zamówienia od momentu podpisania umowy.
- Trochę szkoda, ze procedury zamówień publicznych trwają długo – mówi prezydent Suwałk Czesław Renkiewicz. – Zadanie zostanie wykonane w okolicach października, a wtedy słońce już nie operuje tak mocno.
Na pełną efektywność instalacji fotowoltaicznej trzeb będzie poczekać do przyszłego roku. Na razie, trzeba płacić za prąd, pobierany z sieci do ładowania zakupionych w ubiegłym roku 10 autobusów elektrycznych, garażowanych i ładowanych w nowym budynku, zbudowanym na terenie PGK przy ul. Sejneńskiej.
To efekt dużej inwestycji, której całkowita wartość w najbliższych latach wyniesie 114 milionów złotych. Co szczególnie ważne, blisko 95 milionów złotych z tej kwoty to środki zewnętrzne, głównie pozyskane z Unii Europejskiej.
Autobusy elektryczne w Suwałkach spisują się bez zarzutu
Suwałki wyciągnęły wnioski z błędów popełnionych w innych miastach. Nawet tak mroźnej zimy, z jaką mamy do czynienia, suwalska flota autobusów elektrycznych funkcjonuje bez zakłóceń.
- Wszystkie pojazdy punktualnie wyjeżdżają na trasy i pokonują zaplanowane odcinki na jednym ładowaniu. Nie mieliśmy przypadków, żeby trzeba było ściągać autobus z trasy – mówi prezydent Suwałk.- Jest to efekt przyjętej strategii – autobusy są ładowane nocą w nowoczesnych garażach, co zapewnia optymalne warunki dla baterii przed porannym wyjazdem. Dodatkowo pojazdy wyposażone są w silniki na gaz CNG, które zimą zasilają pompy ciepła – ogrzewanie autobusu, a latem klimatyzację.Dzięki temu energia z głównych baterii wykorzystywana jest w całości na napęd pojazdu, co pozwala zachować pełną wydajność i zasięg nawet przy dużych mrozach – dodaje Czesław Renkiewicz.
Baterie mają 10-letnią gwarancję.
W ubiegłym roku firma Solaris dostarczyła do Suwałk pięć elektrycznych autobusów 12-metrowych i pięć 9-metrowych. W tym roku dojadą kolejne trzy autobusy 12-metrowe i jeden 18-metrowy.
WD
Źródło: UM Suwałki
Fot. Suwalki24.pl
