Ministerstwo Transportu i Komunikacji Republiki Litewskiej zaproponowało podniesienie maksymalnej dopuszczalnej prędkości do 140 km/h na wybranych odcinkach autostrad.
Projekt zmian w przepisach ruchu drogowego przewiduje także obowiązek wożenia łańcuchów przeciwśniegowych w części pojazdów ciężkich, rozszerzenie możliwości korzystania z pasów A+ oraz zmiany dotyczące wyprzedzania rowerzystów.
O tym, na których odcinkach autostrad będzie można zwiększyć limit prędkości do 140 km/h będzie decydować państwowa spółka zarządzająca drogami Via Lietuva (odpowiednik polskiej GDDKiA).
Teraz z Suwałk do Kowna drogami S61 i A5 na trasie Via Baltica można dojechać w blisko godzinę. Gdyby nowe przepisy weszły w życie, czas podróży będzie krótszy.
Łańcuchy przeciwśniegowe w cięższych pojazdach
Kolejna propozycja dotyczy autobusów i części pojazdów ciężarowych należących do kategorii M2, M3, N2 i N3. Od 10 listopada do 31 marca kierowcy takich pojazdów mieliby obowiązek przewożenia łańcuchów przeciwśniegowych.
W razie zamieci lub trudnych warunków drogowych mogłyby one zostać założone na koła, aby poprawić przyczepność i ograniczyć ryzyko blokowania dróg przez ciężkie pojazdy.
Ministerstwo chce również rozszerzyć katalog pojazdów uprawnionych do korzystania z pasów A+. Miałyby do niego dołączyć samochody napędzane wodorem oraz odpowiednio oznakowane pojazdy służb specjalnych.
Z kolei od listopada 2027 roku ma również powrócić migające zielone światło na sygnalizatorach.
Remonty 100 kilometrów dróg krajowych
Na razie, jadąc przez Litwę, należy uważać na znaki drogowe dotyczące ograniczeń w ruchu z powodu remontu wielu dróg krajowych.
Spółka Via Lietuva informuje, że w tym roku prowadzone są prace remontowe na ponad 105 kilometrach odcinków autostrad, w związku z czym kierowcy muszą zmierzyć się z tymczasowymi ograniczeniami ruchu, zwężonymi odcinkami dróg lub niższymi limitami prędkości.
A1 Wilno–Kowno–Kłajpeda i A2 Wilno–Poniewież.
Do końca roku planowany jest remont ponad 64 kilometrów tych autostrad, a także 12 mostów i wiaduktów. Ponadto w tym roku remontowane są również inne drogi główne – łącznie planowany jest remont około 100 kilometrów dróg głównych.
-W tym roku realizujemy jeden z największych programów modernizacji autostrad w historii. Już dziś widać realne postępy: prace na większości odcinków już trwają, a na niektórych odcinkach główne prace zostały już zakończone. Rozumiemy, że tymczasowe ograniczenia w ruchu drogowym powodują utrudnienia, ale obecnie prowadzone prace znacząco poprawią stan najważniejszych arterii komunikacyjnych kraju i zapewnią bezpieczniejsze i wygodniejsze podróże w przyszłości - mówi Martynas Gedaminskas, dyrektor generalny Via Lietuva.
Tu trwają intensywne prace naprawcze
Największe prace remontowe trwają na autostradzie A1 Wilno – Kowno – Kłajpeda. Obecnie wykonawcy prowadzą prace na odcinkach o długości ponad 83 kilometrów. Prace obejmują nie tylko wymianę nawierzchni, ale także remont mostów i wiaduktów. Główne prace asfaltowe zostały już zakończone na dojazdach do Kłajpedy i Kowna.
Pod koniec sierpnia planowane jest rozpoczęcie remontu kolejnego 16-kilometrowego odcinka autostrady między Gargždai i Kłajpedą.
W tym roku na autostradzie A1 planowany jest remont łącznie 58 kilometrów dróg oraz 11 mostów i wiaduktów. Remont pozostałych 41 kilometrów dróg oraz 8 mostów i wiaduktów będzie kontynuowany do 2027 roku.
Intensywne prace trwają również na autostradzie A2 Wilno–Poniewież. Remont odcinka w pobliżu Širvintos postępuje w szybkim tempie, a większość prac związanych z wymianą nawierzchni została już ukończona.
W tym roku Via Lietuva kontynuuje też remonty kolejnych głównych dróg – od czerwca rozpoczęto prace remontowe na trzech odcinkach drogi głównej Poniewież–Aristava–Sitkuny (A8) o łącznej długości nieco ponad 3 km. Ich zakończenie planowane jest na listopad br. W lipcu rozpoczęto prace na odcinku tej drogi o długości od 32,75 do 46,82 km, a ich zakończenie planowane jest na koniec roku.
Proste prace remontowe prowadzone są również na drodze głównej A11 Szawle–Połąga (km 136,905–141,941). Projekt będzie realizowany w dwóch etapach, a odcinek drogi między Kretyngą a Vydmantai zostanie odnowiony, a skrzyżowanie w pobliżu Kretingsodis zostanie naprawione. Zakończenie prac planowane jest na listopad tego roku.
Ponadto, na odcinku drogi o długości blisko 7,3 km w obwodzie telszańskim prowadzone są rutynowe prace remontowe. Zakończenie prac planowane jest na lato 2027 roku.
Przypomnijmy że rozpoczęły się także prace w kierunku wzmocnienia infrastruktury transportowej korytarza suwalskiego
Rejon łoździejski rozpoczyna remont dwóch strategicznie ważnych dróg regionalnych – Olita–Seirija–Łaździeje (nr 132).Modernizowany jest tu prawie 11-kilometrowy odcinek państwowej drogi regionalnej nr 132 Alytus–Seiriyai–Lazdijai między miejscowościami Šventežeris i Seirijai (25–36,05 km). Drogą tą przejeżdża dziennie około 3,4 tysiąca pojazdów. Kolejny odcinek to Łoździeje–Akmenia (nr 135)- prawie 9-kilometrowy odcinek od Lazdijai prowadzący w kierunku granicy litewsko-polskiej.
Modernizacja tych odcinków zwiększy bezpieczeństwo i komfort podróży, poprawi komunikację z Polską, a infrastruktura będzie jeszcze lepiej dostosowana do potrzeb mobilności wojskowej.
W ramach projektów planowana jest modernizacja prawie 20 km dróg, remont wiaduktu, uporządkowanie skrzyżowań, zjazdów, przystanków autobusowych i innej infrastruktury istotnej dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Podczas prac ruch będzie regulowany sygnalizacją świetlną, utrzymującą jeden pas ruchu i zapewniającą płynność ruchu mieszkańców, transportu publicznego i służb specjalnych.
Projekty na drogach krajowych nr 132 i 135 są częścią szerszych inwestycji Via Lietuva w rejonie łoździejskim.
Obecnie w tym rejonie przebudowywana jest także droga Łoździeje–Galiniai (dalej droga biegnie po stronie polskiej przez Burbiszki, gm Sejny i Sankury gm. Puńsk.
Dobiegają końca prace remontowe na odcinku drogi Leipalingis–Kapčiamiestis–Kauknoris, skąd droga prowadzi do gminy Sejny.
WYG
Źródła i fot:Ministerstwo Transportu i Komunikacji Republiki Litewskiej; Via Lietuva
