Niemal półtora roku trwała budowa ulicy, która powstawała z myślą o dojeździe ze Sportowej do nowego osiedla, a stała się elementem najkrótszego łącznika Raczkowskiej i Utraty.
Z wybudowanej na tyłach osiedla Polna drogi już korzystają mieszkańcy i klienci Sobola Biel. Firma wznosząca apartamentowce pokryła część kosztów inwestycji, która pochłonęła prawie 12,2 miliona zł. Niemal połowę tej kwoty zainkasowała firma Meliorex, która w jarze obok Sportowej zbudowała nasyp.
Drugą część złożonego przez miasto zamówienia zrealizowało suwalskie PDM, które przebudowało odcinek ul. Sportowej wraz z rondem oraz wykonało całkiem nowa ulicę z chodnikami ścieżką rowerową, przystankami komunikacji miejskiej oraz dużymi parkingami. Te ostatnie przydadzą się m.in. wiernym, przyjeżdżającym do kościoła, którego budowa rozpoczęła się u zbiegu Piłsudskiej i Utraty.
Ulica Aleksandry Piłsudskiej kończy się również rondem, ale to już osobna inwestycja. Chodzi o budowę zaczynającej się w tym miejscu także zupełnie nowej ulicy 100-lecia Niepodległości z tunelem pod torami i mostem na Czarnej Hańczy do Sejneńskiej oraz połączeniem z drogą do Płociczna. Warszawska firma Prasko, która weszła na front robót po rozwiązaniu przez miasto umowy z Pribeksem, miała zakończyć prace do końca roku. Jeżeli zima będzie łaskawa, opóźnienie sięgnie kilku tygodni.
Ulica 100-lecia Niepodległości będzie fragmentem Trasy Wschodnie, wiodącej od zakładów pracy przy Raczkowskiej, Leśną, Utratą, brakującym jeszcze odcinkiem między Sejneńską i Północną oraz oddaną niedawno do użytku ulicą Rotmistrza Witolda Pileckiego do Osiedla Północ.
Ulica Aleksandry Piłsudskiej jest zaś elementem łącznika wschód - zachód. Od Utraty, przez nią i Sportową oraz Rotmistrza Ptaszyńskiego można dojechać do Raczkowskiej, a dalej do Bakałarzewskiej czy Filipowskiej.
WD
