Na Litwie rozpoczęto przygotowanie projektów prac technicznych przebudowy prawie 20-kilometrowego odcinka drogi Kowno - Prienai - Alytus (Olita).
Dyrekcja Autostrad Litwy informuje, że 13 listopada podpisała dwie umowy na wykonanie projektu prac technicznych na odcinkach drogi Kowno–Prienai–Alytus o łącznej długości prawie 20 km. Dotyczy odcinków drogi między Kownem a Prienai od 11,60 km do 19,48 km oraz od 19,48 km do 31,10 km, czyli od skrzyżowania różnych poziomów w Garliava do ronda w Prienai.
Umowy, zgodnie z warunkami przetargu publicznego, zostały podpisane z UAB Kelprojektas.
Przygotowywana do przebudowy droga jest jedną z najintensywniej wykorzystywanych na Litwie. Charakteryzuje się średniorocznym, dobowym natężeniem ruchu wynoszącym około 11,5 tys. samochodów dziennie. Na drodze, zwłaszcza na odcinku między Prienai i Kownem, panuje duży ruch, a jest ona wąska. W większości przypadków prędkość ruchu jest ograniczona do 70 km / h.
Modernizacja tej drogi jest ważna nie tylko dla litewskich kierowców, ale także dla międzynarodowych przewozów towarów. Jej przebudowa zbiegnie się ponadto z zakończeniem budowy odcinka trasy Via Baltica Mariampol - Budzisko oraz modernizacji drogi Wilno - Utena.
W zachodniej części Prienai droga przecina A16 Wilno - Prienai - Mariampol ( E28 Berlin - Gdańsk - Kaliningrad - Mariampol - Prienai - Wilno - Mińsk), a w Olicie nad drogą przebiega linia kolejowa prowadząca z przemysłowego okręgu Alytus.
Czteropasmowa autostrada
Podpisane umowy o świadczenie usług projektowych przewidują, że projekty robót technicznych odcinków dróg powinny zostać wykonane w terminie 25 miesięcy.
Rozpatrzono cztery warianty przebudowy odcinka drogi, wybrano wariant przewidujący przebudowę odcinka drogi z dwóch do czterech pasów ruchu.
- Przebudowa drogi Kowno-Prienai to jeden z projektów modernizacji infrastruktury drogowej przewidzianych w programie Rządowym i niezwykle ważny dla całego regionu Litwy Południowej. O pracach remontowych tej drogi mówiono od lat obiecująco, ale po odpowiednim zaplanowaniu i zdecydowanej próbie ich realizacji, jesteśmy na ostatnim etapie przed rozpoczęciem prac - mówi wiceminister komunikacji Julius Skačkauskas.
Planuje się przebudowę odcinka drogi Kowno–Prienai–Alytus od km 11,60 do 31,10 na drogę czteropasmową z drogami łączącymi i ścieżkami pieszo-rowerowymi, spełniającą wymagania kategorii technicznej.
Pierwsze prace przebudowy drogi będą prowadzone na odcinku drogi o wzmożonym ruchu Kowno-Prienai pomiędzy Garliava i Prienai. Odcinek ten rozciąga się od Garliavy przez Išlakę, Shaltupis i Strielčius aż do Prienai.
Podczas przebudowy drogi na całym przebudowanym odcinku zostanie ułożona ścieżka piesza i rowerowa o szerokości nawierzchni asfaltowej 2,5 m, która na końcu odcinka połączy się z istniejącą ścieżką pieszą i rowerową przy rondzie do Prienai, projektowane będą także ronda, ekrany akustyczne itp.
Planuje się przebudowę skrzyżowań z drogami powiatowymi i istniejącym rondem w mieście Prienai na rondo turbo. Przebudowane zostaną także: wiadukt kolejowy, mosty na rzece Jiesias i Šventupė, projekt przewiduje 5 przejść tunelowych, 2 kładki dla pieszych, podziemne przejścia dla zwierząt, rozwiązania ograniczające hałas, przystanki transportu publicznego, oświetlenie, odprowadzanie wód powierzchniowych itp.
Po wdrożeniu tych rozwiązań, zwiększy się ruch pojazdów na odcinkach dróg pomiędzy skrzyżowaniami, średnia prędkość wzrośnie o około 20 proc., odpowiednio średni czas podróży skróciłby się o 20 procent.
Rozbudowa drogi Kowno - Prienai planowana jest z uwzględnieniem wyjątkowo trudnych warunków terenu - wzdłuż drogi znajduje się wiele osad, pojedynczych zagród, zbiorników wodnych, stawów rybackich, studnie, lasy. Droga przecina się lub przebiega równolegle ponad 80 razy przez urządzania komunikacji inżynieryjnej, w tym rurociąg wysokiego ciśnienia i linię kolejową.
WYG
Na fot: 1. Droga Kowno- Prienai
2. Roboty przy drodze Wino - Utena
Źródła i fot: Ministerstwo Transportu RL
